HYUNDAI ACCENT LIMITED 2018


Por Emilio J. Lezcano    carsNtravel.com    Fotos Hyundai

El nuevo HyundaiAccent Limited, ha sido desarrollado para la dinámica y seguridad de manejo en su segmento, y a la vez ofrece una excelente eficiencia del combustible. La clave para alcanzar estos objetivos obedece al uso de un acero avanzado de alta resistencia y la rigidez torsional que ha mejorado en un 32 por ciento.

Como resultado, el nuevo y rígido chasis, mejora el aislamiento del ruido y la dinámica en general de conducción. Por otra parte la aplicaciónAdvanced High Strength Steeltambién ha mejorado la energía de colisión sin aumentar el peso, lo que ayuda a reducir el consumo de gasolina y ofrece una mejor sensación de seguridad al momento de conducir.

El diseño es sofisticado e inspira confianza, mostrando formas corporales esculpidas con líneas suaves y elegantes que ofrecen una nueva interpretación en el lenguaje distintivo de la firma coreana. Por otra parte, el Accentpresenta una llamativa parilla tipo cascada con faros envolventes y luces LED, un detalle de identidad de la firma Hyundai.

Si hacemos una comparación con la última generación, el Accent2018 es más grande y tiene más espacio en el interior. Sin embargo la altura permanece sin cambios, dándole al auto una posición más firme. La distancia entre ejes también se ha incrementado en 0,4 pulgadas moviendo las ruedas hacia las equinas y de paso mejorando el espacio interior. Por otra parte el volumen de pasajeros ha crecido a 103.9 pies cúbicos. A propósito, el HyundaiAccenttiene más volumen interior y de carga que el Ford Fiesta y el Toyota Yaris.

El interior continúa con su aspecto moderno, seguro y sofisticado. Con un diseño orientado al chofer. Los controles se combinan con una amplitud interior, agregando materiales de alta calidad y características de tecnología Premium. Estos materiales son suaves al tacto en los puntos claves del auto que crean un ambiente acogedor y confortable para el conductor y los pasajeros.

Para el 2018 el nuevoAccentofrece un tren motriz actualizado y optimizado para una mejor eficiencia de combustible y maniobrabilidad. El Motor de inyección directa (GDI), 1.6 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas, produce una potencia de 130 caballos de fuerza a 6300 rpm y 119 lb-pie de torque a 4850 rpm y la banda de potencia del motor ha mejorado con un mayor par de bajas revoluciones para facilitar la conducción.

El motor se combina con una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática (SHIFTRONIC) también de seis cambios. La eficiencia del combustible se ha mejorado en un 7 por ciento en general. Por su parte, en el motor, componentes tales como anillos de pistón de baja fricción, un módulo de presión de combustible variable y software actualizado para el módulo de control del motor mejoran la operación general.

La transmisión automática también se ha rediseñado para reducir el peso total de la unidad en 4 libras que mejora la eficiencia operativa, además  incluye la función de selección de un modo de conducción con el fin de ajustar tanto el rendimiento del tren motriz como la calibración de la dirección, lo que permite al chofer personalizar el carácter de conducción seleccionando dos modos: Normalo Deportivo, simplemente tocando un botón en la consola central.

Algo nuevo en elAccenty también para el segmento, es una amplia gama de tecnologías de seguridad avanzadas para más  protección de los pasajeros. Ahora ofrece una ayuda para evitar colisiones frontales que utiliza un radar orientado hacia delante para detectar un vehículo y advertir al conductor de una posible colisión. Si el conductor no reacciona para evitar el impacto, el sistema aplicará un frenado de emergencia.

Los frenos son de discos con el sistema anti bloqueo (ABS), y con referencia al entretenimiento ofrece un equipo de audio AM, FM, SiriusXM, con seis bocinas más Bluetooth y Apple Carplay.

Precio sugerido por el fabricante $19,905.00. Consumo de gasolina: 28 mpg en la ciudad, 38 mpg en la autopista y un combinado de 32 mpg.
ejlezcano@carsntravel.com

 

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Emilio Lezcano

Journalist - Editor - Photographer
Professional Race Car Driver