Por Emilio J. Lezcano carsNtravel.com Fotos ALFA ROMEO
La historia de la firma automovilística italiana Alfa Romeo no deja de atraer a los amantes de autos hermosos y de competencia. Su fundador, Nicola Romeo, un ingeniero de Sant’ Animo, Nápoles, creo el sello de la elegancia, belleza y poder en sus autos. La empresa que Nicola Romeo fundo en 1906, enfocada en maquinaria de importación de Estados Unidos pronto se convirtió en la Societa Ing. Nicola Romeo, dedicada a la construcción de tractores y piezas para el ferrocarril y más tarde se fusiona con ALFA.
Nicola comenzó la construcción de autos y no pasó mucho tiempo, en 1922, comenzaron a llegar las victorias con el equipo formado por Giulio Ramponi, posiblemente el mejor mecánico que ha dado Italia en el mundo del automovilismo deportivo y buen conductor, Giuseppe Campari, Ugo Sviocci, Antono Ascari, Enzo Ferrari y su pariente lejano Tazio Nuvolari.
En 1923, durante la famosa Targa Florio, en Sicilia, Ugo Sviocci pinta por primera vez el trébol de cuatro hojas, como símbolo de buena suerte y, como resultado de la victoria, el emblema paso a ser el símbolo oficial de Alfa Romeo. Más tarde Alfa Romeo contrata al mejor proyectista del momento, Vitorio Jano quien desarrolla el primer Alfa P2 de 8 cilindros turboalimentado.
Ahora, para el 2017, llega el renacimiento de la marca y, como si fuera poco, para lograr un éxito rotundo está apoyado por un grupo de ingenieros y diseñadores de la élite Alfa Romeo, pero también de las firmas Ferrari y Maserati. El nuevo Giulia es el primero de ocho nuevos modelos que estarán debutando hasta el año 2020 y encarnan La Meccanica delle Emozioni de la firma Alfa Romeo.
La placa Giulia refleja una herencia de 55 años, demostrando una exitosa tradición en la construcción de autos lujosos, deportivos y de competición, dejando la talla de su leyenda en las carreteras y autódromos en todo el mundo. Ahora, los modelos de Alfa Romeo Giulia, Giulia Ti y Giulia Quadrifoglio llegan con el tradicional y seductor estilo italiano para ofrecer un sedán de lujo, de cuatro puerta y de tamaño mediano, el mejor en su clase.
Todos los modelos, además de la elegancia, diseño y comodidad están preparados para aquellos que buscan un sedán lujoso de tamaños mediano para sus actividades diarias en la ciudad, en la carretera, y también para usarlo en pistas de carreras.
Foto Antonella Di Napoli
Tuve la oportunidad de lanzarlo a fondo en el trazado de Sonoma Raceway, bajo la lluvia, y con la ayuda del nuevo sistema Alfa Q4 Inteligente AWD, el auto respondió de maravilla. Una combinación de chasis, suspensiones, frenos de competición y poderosos motores. Realmente quedé gratamente impresionado con su elegante estilo, poco usual en una pista, la velocidad y, sobre todo, con el inconfundible sonido de un motor de carrera.
Los modelos Giulia y Giulia Ti usan nuevos motores de aluminio de 2.0 litros turbo alimentados de inyección directa y con la transmisión automática de ocho velocidades demuestran plenamente que son líderes en su clase. El motor estándar de 280 caballos de fuerza (209 kW) a 5,200 rpm y 306 lb-pie (415 N.m) par motor a 2,000-4,800, permite lanzar al Giulia desde 0 a 60 millas por hora en menos de 5,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 mph.
La nueva transmisión automática de ocho velocidades, con paletas de cambio montadas en la columna del timón, está diseñada para los entusiastas con cambios de marcha en menos de 100 milisegundos.
Por su parte, el modelo Giulia Quadrofoglio está equipado con un nuevo motor de aluminio 2.9 litros Bi-Turbo V-6 que entrega una potencia de 505 caballos de fuerza (377 kW) a 6,500 rpm y un torque de 433 lb-pie (600 N.m) a 2500-5500 rpm. El rendimiento de este motor ha sido posible gracias a los conocimientos y experiencia de los ingenieros de Alfa Romeo y lo sitúan como el mejor en su clase.
El Quadrofoglio se lanza de 0-60 mph en 3,8 segundos y cuenta con la vuelta más rápida 7.32 segundos –nuevo record- en el famoso trazado de Nurburgring, Alemania, y es el más rápido jamás realizado por un sedán de producción de cuatro puertas.
Con una distribución casi perfecta de peso 50/50 es el líder en este segmento gracias, en parte, a la nueva arquitectura del auto, y agrega exclusivas tecnologías, especialmente el modo selector RACE que ofrece la euforia de conducir el nuevo Giulia.
Otros detalles son el sistema de escape doble con puntas cromadas, asientos de competencia Sparco con soporte lateral de máximo rendimiento, especialmente en situaciones de extrema velocidad en las curvas, mientras que proporcionan comodidad para los viajes largos por carretera.
El interior, en general, es muy atractivo donde salen a relucir los detalles de fibra de carbono y fina piel con costuras decorativas en rojo y amarillo, llama la atención el volante y panel de instrumentos forrados también en piel y, como una novedad, en el volante, se encuentra un botón pulsador de arranque integrado que se usa en la Fórmula Uno.
Los frenos son de competencia y alto rendimiento de la firma italiana Brembo. Su fabricación es de cerámica y carbono que proporciona una reducción de peso del 50 por ciento en comparación con los discos de hierro fundido. Esto da como resultado una detención del auto de 60-0 mph en una impresionante cifra de 102 pies.
La firma Italiana Alfa Romeo anunció hoy (12-8-2016) los precios de la esperada alineación Alfa Romeo Giulia 2017: Giulia y Giulia Ti (Turismo Internazionale) salen a la venta en enero de 2017 con un precio de $ 37,995.00 (más cargo de destino por $ 995.00) y $ 39,995.00 (más cargo de destino por $ 995.00), respectivamente. Giulia Quadrifoglio sale a la venta este mes con un precio de $ 72,000.00 (más cargo de destino por $ 1595.00).
Sin duda el nuevo Alfa Romeo Giulia ha llegado con la misión de recordar los días de gloria de la famosa firma italiana. El Giulia fue totalmente ensamblado en la planta de Cassino Assembly Plant, en Cassino, Italia.
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